風(fēng)淋室助SK成為電動(dòng)汽車工程電池供貨商

SK能源公司將以電動(dòng)汽車鋰電池供應(yīng)商的身份和現(xiàn)代汽車公司共同參與電動(dòng)汽車工程。SK能源公司表示，希望能夠以此為契機(jī)積極參與現(xiàn)代汽車公司旗下各種車型的電動(dòng)汽車制造工程，關(guān)于電動(dòng)汽車電池方面國(guó)內(nèi)比亞迪在這方面也是佼佼者，電池生產(chǎn)環(huán)境要求比較高，一般要求要在萬(wàn)級(jí)無(wú)塵室內(nèi)生產(chǎn)，工作人員在進(jìn)入生產(chǎn)車間前必須通過(guò)一道特殊的風(fēng)淋室吹淋過(guò)后并測(cè)試合格方能進(jìn)行生產(chǎn)。

SK?能源公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“我公司將與現(xiàn)代汽車公司共同參與本次的電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)工程，國(guó)內(nèi)首批實(shí)現(xiàn)商用化的純電動(dòng)汽車將裝載SK能源公司供應(yīng)的電池。”

SK能源公司繼幾個(gè)月前成為戴姆樂(lè)—三菱混合動(dòng)力商用汽車電池供應(yīng)商之后，再度成為現(xiàn)代汽車公司電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商，為全球汽車電池市場(chǎng)注入了強(qiáng)大的活力。

專供現(xiàn)代汽車合作項(xiàng)目的電池不同于混合動(dòng)力汽車系列電池，它適用于幾乎不排放二氧化碳且支持高速行駛的純電動(dòng)汽車（FSEV: Full Speed Electric Vehicle），電池容量大、性能優(yōu)異，再次證明了SK能源公司的高端技術(shù)研發(fā)能力。

此外，SK能源公司正與韓國(guó)短距離低速電動(dòng)汽車生產(chǎn)商CTT公司合作研發(fā)裝載高級(jí)鋰電池的NEV e-zone汽車，積極參與各類電動(dòng)汽車電池研發(fā)設(shè)計(jì)。

當(dāng)然這里不得不提風(fēng)淋室對(duì)于SK的電池生產(chǎn)只是一個(gè)輔助作用，SK的成功之處還是在于自身的堅(jiān)持和創(chuàng)新，相信SK能做得更好！

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